標(biāo)題：聚源車輛工況數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)

產(chǎn)品概述

聚源車輛工況數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)

（一）、硬件設(shè)備

無線數(shù)據(jù)記錄儀

（二）、設(shè)備用途及說明

聚源車輛工況數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)汽車行駛過程中對車速、行駛距離、行駛軌跡、ECU相關(guān)參數(shù)以及模擬量的在線監(jiān)測和存儲。同時能將終端內(nèi)存保存的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到后處理軟件，對任意一段數(shù)據(jù)進(jìn)行車速曲線顯示及車速、行駛距離、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機(jī)油溫、檔位使用等項目的統(tǒng)計；所有數(shù)據(jù)可以通過GPRS無線發(fā)送到遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)服務(wù)器。使用人員可以通過任何一臺可連接到internet的計算機(jī)查看和管理這些數(shù)據(jù)；所有數(shù)據(jù)可以實時存儲在終端內(nèi)存，方便數(shù)據(jù)導(dǎo)入到上位機(jī)分析。

詳細(xì)說明：

無線數(shù)據(jù)記錄儀規(guī)格如下：

信號分析軟件

車輛工況數(shù)據(jù)處理分析模塊主要滿足車輛及零部件耐久試驗、實際工況電量、負(fù)荷工況分析、駕駛習(xí)慣分析、CAN總線參數(shù)記錄、路譜采集、車輛對比試驗、路況統(tǒng)計等應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理和分析。支持ECU參數(shù)、行駛軌跡、視頻、音頻、開關(guān)量等多種數(shù)據(jù)類型同步回放。軟件具有極大的靈活性，可以自定義分析流程和參數(shù)對應(yīng)關(guān)系，可自動生成各種報告。用戶可以將不同時間段存儲的數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入到一起當(dāng)成一段完整的路況進(jìn)行分析，也可以截取文件中時間段數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

在工況分析模塊中，用戶可以輕松得到參數(shù)zui值、均值統(tǒng)計表，油耗分析表，車輛行駛軌跡，時間歷程曲線，二維/三維柱狀圖，萬有特性散點圖，轉(zhuǎn)速-扭矩負(fù)荷工況圖，轉(zhuǎn)速-擋位分析圖，并可自動生成Word、EXCEL格式的報告。軟件可以根據(jù)轉(zhuǎn)速、車速、位速比自動計算變速箱擋位，生成擋位使用頻次圖及轉(zhuǎn)速-擋位三維柱狀圖。

在駕駛習(xí)慣分析模塊中，用戶可以結(jié)合車輛的地圖軌跡截取有效路況，分析各擋位使用次數(shù)、車速分布、轉(zhuǎn)速分布、不同擋位下轉(zhuǎn)速分布、制動初速度分布、ABS作用次數(shù)及初速度統(tǒng)計、加速度分布、轉(zhuǎn)彎車速分布、車門使用次數(shù)、空調(diào)使用次數(shù)及時間、充電次數(shù)及每次充電時間等近百個統(tǒng)計分析項。

在路況分析模塊中，用戶可以預(yù)先編輯路況文件，導(dǎo)入數(shù)據(jù)文件后，可自動統(tǒng)計每個路況下的里程、超速或低于設(shè)定車速的次數(shù)和時間。便于對電池實際工況數(shù)據(jù)的情況進(jìn)行統(tǒng)計。

詳細(xì)功能特點：
◆ECU參數(shù)、模擬量參數(shù)、開關(guān)量、視頻、音頻、軌跡同步回放；
◆工況分析包含時域分析、頻次分析、二維/三維柱狀圖，萬有特性散點圖，轉(zhuǎn)速-扭矩負(fù)荷工況圖，轉(zhuǎn)速-擋位分析圖等
◆可選駕駛習(xí)慣分析功能，包含各擋位使用次數(shù)、車速分布、 轉(zhuǎn)速分布近百各分析項；
◆擋位計算功能；
◆異常數(shù)據(jù)去除功能；
◆數(shù)據(jù)截取與拼接功能；
◆循環(huán)工況試驗次數(shù)統(tǒng)計功能；
◆以表格、曲線、儀表盤等多種方式回放數(shù)據(jù)；
◆示波器曲線放大、平移、雙光標(biāo)讀數(shù)、復(fù)制等功能；
◆時間段參數(shù)統(tǒng)計功能；
◆軌跡動態(tài)回放，支持航拍地圖和街道地圖；
◆街道地圖具有自動糾偏功能；
◆通道自定義數(shù)學(xué)運算功能；
◆自定義柱狀圖分析時的分段設(shè)置及各軸參數(shù)；
◆路況識別與統(tǒng)計功能；
◆制定通道積分功能；
◆速度補償功能；
◆文件導(dǎo)出至TXT、EXCEL格式功能；
◆軟件自動升級功能