標(biāo)題：新能聚源XN870動態(tài)信號分析儀

產(chǎn)品概述

新能聚源XN870動態(tài)信號分析儀產(chǎn)品概述：

動態(tài)信號分析儀是噪聲和振動分析、模態(tài)分析以及聲學(xué)測試的主要測試儀器，廣泛應(yīng)用于航空 航天、船舶、汽車、環(huán)境和生物醫(yī)療等領(lǐng)域。典型的縱向領(lǐng)域有：發(fā)動機、風(fēng)洞、音頻、機床和結(jié) 構(gòu)分析等，動態(tài)信號分析儀有機整合了任意信號產(chǎn)生、信號精密采集、信號多域分析和處理等多種 功能，能在時域、頻域、相關(guān)域上分析多通道被測電信號的物理特征。

新能聚源XN870動態(tài)信號分析儀功能特性：

1. 多功能

FFT,RTA,激勵控制和同步分析

動態(tài)分析儀結(jié)構(gòu)緊湊，用途廣泛?？蓪崿F(xiàn)各種波形格式顯示，包括線性、對數(shù)、極坐標(biāo)，掃描分析，激勵信號輸出，電平增益控制，F(xiàn)FT分析，時域波形統(tǒng)計，軌跡圖分析，實時倍頻程分析， 階次跟蹤分析和環(huán)路掃頻分析等功能。

2.免干擾

采用無風(fēng)扇結(jié)構(gòu) 低功耗設(shè)計保證系統(tǒng)可以實現(xiàn)無風(fēng)扇散熱結(jié)構(gòu)，防止了額外的機械聲和振動。動態(tài)分析儀本身不會成為聲音和振動源，不會干擾現(xiàn)場的測量和記錄。

3. 寬動態(tài)范圍

新能聚源動態(tài)分析儀具有 24 位 A/D 精密前端單元，可實現(xiàn)超過 125dB 的寬動態(tài)范圍（同一增 益檔）。寬動態(tài)范圍體現(xiàn)的高靈敏度，可以更精密的測量和數(shù)據(jù)記錄。

4. 輸入通道隔離

所有信號輸入通道都是獨立且隔離的。 由于具有對接地回路的高電阻和C強的噪聲，即使在容易產(chǎn)生電位差的位置，主單元也能提供高度可靠的測量性能。

隔離方案還保護 FFT 系統(tǒng)的關(guān)鍵區(qū)域免受可能暴露于有害瞬態(tài)電壓的傳感器或信號的影響。

5. 快速交互操作

功能按鍵豐富

動態(tài)信號分析儀測量分析的主要功能，如：時頻切換、運行/停止、窗口配置、 波形縮放、記錄回放、響應(yīng)、直方圖、觸發(fā)、增益等等功能，都可通過功能按鍵直接操作，且大尺 寸按鍵確保輸入操作快速可靠。

按鍵 LED 指示燈

運行/停止、通道、過載、信號源和觸發(fā)等主要功能均有按鍵背光 LED 指示燈顯示工作狀態(tài)。 便于操作人員能夠監(jiān)控儀器的運行狀態(tài)。

規(guī)格與參數(shù)：

一，應(yīng)用場景

1. 旋轉(zhuǎn)機械階次跟蹤與診斷

2. 結(jié)構(gòu)模態(tài)與運行振型（OMA）測試

3. 汽車整車 / 零部件 NVH 路試

4. 飛行器艙內(nèi)聲振環(huán)境評價

5. 潛艇 / 艦船低聲學(xué)特征測試

6. 伺服/比例閥等控制系統(tǒng)頻率特性

7. 電子式加速度計/陀螺標(biāo)定

8. 聲學(xué)校準(zhǔn)（1/n 倍頻程、STI、響度）

9. 電聲器件（喇叭、耳機、MIC）THD 與 Rub & Buzz

10. 變壓器、繼電器振動異響排查

11. 大型風(fēng)電齒輪箱低速軸階次監(jiān)測

12. 建筑樓板/橋梁微振動與舒適度評價

二、場景測試方案

1. 旋轉(zhuǎn)機械階次跟蹤與診斷
   場景：發(fā)動機、電機、齒輪箱、壓縮機傳感器；

   轉(zhuǎn)速計：光電或磁電；

   振動：三軸加速度計（PCB 356A15，1 mV/g）

   XN870設(shè)置：

   連線：CH1-3：X/Y/Z 振動；CH4：轉(zhuǎn)速 TTL

   參數(shù)：Mode：Order Tracking

   頻率跨度：0-500 Hz（對應(yīng) 0-30 kRPM）

   譜線：800（階次分辨率 0.125 階）

   平均：20 塊，指數(shù)平均 α=0.3

   判讀：

   1 階高→不平衡

   2 階高→對中不良

   3.5 階、6.5 階高→齒輪嚙合故zhang

   0.42-0.48 階高→軸承外圈裂紋

2. 結(jié)構(gòu)模態(tài)與運行振型（OMA）
     場景：飛機舵面、風(fēng)電葉片、汽車副車架
     傳感器：單向加速度計（4 只）+ 力錘（僅測頻響函數(shù)時）
     XN870設(shè)置：

    步驟：Span：0-200 Hz（關(guān)心低頻模態(tài)）

    譜線：1600 → 頻率分辨率 0.125 Hz

    平均：100 次，rms 平均

        c) 移動傳感器方式：固定參考點 CH1，其余 3 通道巡回。

        d) 后處理：導(dǎo)出交叉譜到 ME’Scope，用 Polymax 算法提取模態(tài)頻率、阻尼、振型。

    判據(jù)：與有限元誤差 < 3 %（頻率）視為標(biāo)定通過。

3. 汽車整車 NVH 路試
   場景：怠速抖動、路噪、排氣噪聲
   傳感器布置：

   駕駛席導(dǎo)軌：三軸加速度

   轉(zhuǎn)向管柱：單軸

   麥克風(fēng)：自由場，距排氣尾管 0.5 m，45°

   轉(zhuǎn)速：CAN→TTL

   XN870設(shè)置：

   倍頻程：1/3 倍頻程，A 計權(quán)

   同時打開瀑布：rpm vs SPL（dBA）

   觸發(fā)：發(fā)動機上電 30 s 后自動記錄 120 s

   結(jié)果：

   目標(biāo)曲線：40-200 Hz 路噪峰值 ≤ 55 dBA

   若 63 Hz 處出現(xiàn) 60 dBA 尖峰→重點排查后懸掛襯套。

4. 飛行器艙內(nèi)聲振環(huán)境評價
    場景：通航飛機、直升機、無人機
    標(biāo)準(zhǔn)：RTCA DO-160G 第 8 節(jié)
    測試點：飛行員耳位、設(shè)備架、電池艙
    XN870設(shè)置：

    Span：20 Hz-2 kHz（語音頻段）

    Weighting：A + C 同時輸出

   記錄：30 min 連續(xù)瀑布

   統(tǒng)計：Lmax、L90、L50、L10 自動記錄。

   判據(jù)：DO-160G Curve A 在 150 Hz 處聲壓級 ≤ 84 dBA。

5. 潛艇低聲學(xué)特征

   場景：通氣管狀態(tài)、機艙機械
   難點：背景噪聲極低（<0.1 Pa）
   傳感器：水聽器 B&K 8103（-184 dB re      1V/μPa）
   XN870設(shè)置：

   輸入耦合：AC，50 Ω

   動態(tài)范圍：130 dB（掃頻正弦 -1D2）

   平均：1000 次，線性平均

   分析：1/3 倍頻程 + 窄帶 FFT 對照

   判據(jù)：低于本艇聲納自噪聲譜級 10 dB 以上才算合格。

6. 控制系統(tǒng)頻率特性
    場景：電液伺服閥、比例閥、壓電平臺

   接線：

   Source → 驅(qū)動閥線圈

   CH1：閥芯位移（LVDT）

   CH2：線圈電流（分流電阻）

7. XN870設(shè)置：

   Mode：Swept-Sine

   頻率：0.1 Hz-500 Hz，對數(shù)掃頻 20 點/十倍頻

   振幅：正弦 0.2 Vrms（小信號線性區(qū)）

   結(jié)果：自動生成 Bode（幅頻/相頻）→ 導(dǎo)出 CSV

   判據(jù)：帶寬（-3 dB）≥ 60 Hz，相位裕度 ≥ 45°。

7. 加速度計/陀螺標(biāo)定
    場景：產(chǎn)線
    標(biāo)準(zhǔn)：ISO 16063-21（比較法）
    傳感器：被校 vs 參考（背靠背安裝）
    XN870設(shè)置：
    Source：Burst Random（激勵振動臺）
    測量：頻率響應(yīng) H1，CH1 參考、CH2 被校
    平均：100 次
    結(jié)果：靈敏度偏差 ≤ 1 %，相位偏差 ≤ 2° 合格。

8. 聲學(xué)校準(zhǔn)與 STI
   場景：廳堂、教室、車內(nèi)語音清晰度
   選件：      1/3 倍頻程實時

   麥克風(fēng)：Class 1 自由場

   XN870設(shè)置：倍頻程中心頻率 125 Hz-8 kHz

   同時輸出 STI（語音傳輸指數(shù)）插件腳本

   判據(jù)：STI ≥ 0.6 為“良好"。

9. 電聲器件 THD & Rub&Buzz
   場景：耳機、喇叭產(chǎn)線終檢
   傳感器：人工耳或消聲室麥克風(fēng)
   XN870設(shè)置：

   Source：正弦 94 dB SPL，1 kHz → 被測件

   測量：THD、2-5 次諧波功率

   掃頻：20 Hz-20 kHz，對數(shù) 80 點

   判據(jù)：THD ≤ 1 % 且 Rub&Buzz 峰值 ≤ -40 dB。

10. 變壓器/繼電器異響
    場景：產(chǎn)線老化后 100 % 檢驗
    傳感器：加速度計膠粘于鐵芯/外殼
    XN870設(shè)置：
    Mode：Power Spectrum
    跨度：0-10 kHz
    平均：rms 100 次
    統(tǒng)計：自動檢測 50 Hz 整數(shù)倍處尖峰（電磁噪聲）
    判據(jù)：100 Hz、200 Hz 處峰值比本底高 6 dB 以上→不合格。

11. 風(fēng)電齒輪箱低速軸監(jiān)測
    場景：1 Hz 以下軸承故zhang
    難點：極低頻需要高分辨率
    XN870設(shè)置：
    頻率縮放：61 µHz 分辨率
    傳感器：超低頻速度傳感器（4-500 Hz）
    平均：1000 次，指數(shù)平均
    結(jié)果：0.3 Hz 處出現(xiàn) 0.6 階→行星輪裂紋預(yù)警。
    

12. 建筑/橋梁微振動
    場景：TMD 調(diào)諧、舒適度評價
    標(biāo)準(zhǔn)：ISO 10137
    傳感器：高靈敏度地震檢波器（10 V/g）
     XN870設(shè)置：
     Span：0.1-50 Hz
     平均：線性 200 次
     結(jié)果：自動給出 1-4 Hz 峰值加速度，與限值曲線對比。
     判據(jù)：住宅夜間 a_peak ≤ 0.15 mm/s2。

三、常用選件速查

  四輸入通道（必配，現(xiàn)場效率翻倍）

   階次跟蹤（旋轉(zhuǎn)機械必配）

   實時 1/n 倍頻程（聲學(xué)、NVH）

   掃頻正弦，130 dB 動態(tài)（超低信號或閉環(huán)系統(tǒng)）

   任意源（可回放真實路譜、伺服閥驅(qū)動）

   內(nèi)存（長時間瀑布、瞬態(tài)捕獲）

   麥克風(fēng)適配器 + 28 V 供電，直接接 1/2" 預(yù)極化 MIC

XN870把“高精度實驗室 FFT"裝進手提箱；只要按上表配好傳感器、選對選件、套用案例實測，就能在汽車跑道、風(fēng)電機艙、潛艇艙室甚至飛機座椅下，一站式完成數(shù)據(jù)采集分析的全流程。（最終測試實操流程以技術(shù)支持回復(fù)為準(zhǔn)）